J'ai décidé de mettre une nouvelle catégorie sur mon blog qui sera consacrée au vélo. Je suis de plus en plus attiré vers ce sport. Normal, je viens de ce sport lolll!!!! Bon sérieusement, avec la forme qui reviens, j'ai de plus en plus le goût de faire du vélo. Alors pourquoi m'en priver et ainsi ajouter une corde à mon arc!!!
Pour cette année, je n'ai pas l'intention de m'embarquer dans aucun plan d'entraînement spécifique au vélo pour trois raisons:
- Je suis déjà un excellent plan d'entraînement en course à pied.
- Je n'ai pas de vélo assez solide pour endurer un extremiste comme moi. Mon VTT en a déjà vu de toutes les couleurs.... Alors il est à sa pré-retraite ;-)
- Le vélo sera réservé pour des sorties de loisir et de tourisme. Pour cela j'ai un vélo qui a du potentiel, un vieux benotto qui a besoin que de réparations mineures.
Bref, dans cette section je viendrai vous parler de mes promenades à vélo. Essayer de vous faire vivre le plaisir de découvrir des paysages, des parfum et des sensations que seul un moyen de transport comme celui-là peut offrir. Ça, c'est un cadeau de ma remise en forme. Je ne pouvais plus me permettre de telles sorties, du moins, elles n'étaient pas dutout agréables. Maintenant c'est possible!!!
Par Toutu
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Voilà!!!
La première étape pour mon retour en selle est amorcée. J'ai décidé de faire réparer mon vélo, un GIANT BULDER 550, acheté en 1996. Je pense que l'investissement en vaut la chandelle car il est très solide. Le cadre est en Chromoly et côté transmission il est aussi bien équippé que les vélos neuf actuels. Même, pour avoir un vélo neuf équivalent, il m'en coûterais la même chose qu'il y a 10 ans soit 450$.
Donc l'estimation des réparation est de 220$ et les travaux sont:
- Remplacement des roulement de pédaliers classiques pour une cartouche sellée.
- Remplacement des roulements de direction.
- Remplacement des 2 roues par des roues à jantes à double parois.
- Ajustement général de la transmission et service de freins.
Avec cela, je vais aussi me retrouver avec vélo mieux équippé qu'avant. Hummm... il va juste me manquer l'air climatisée et la transmission automatique!! lolllllllllll
Par Toutu
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Voilà, il est de retour. Après 245.00$ de pièces et main d'oeuvre le voilà. Les roues ont l'air excellentes, les roulement scellés aussi. Ils ont aussi changé la cassette d'engrenage arrière.
J'ai fait un petit tour et au début j'étais certain que le dérailleur n'étais pas bien ajusté mais en y regardant de plus près, c'est la nouvelle cassette d'engrenage qui fais ce bruit. Les dents sont neuves et ma chaîne est vieille alors elle fait juste dans ces dents. Parcontre, après quelques kilomètres sur la même vitesse, ça me semblais moins pire. Ça dois être normal, si un expert passe sur mon blog, un conseil serais bienvenue. Le dérailleur quant-à lui tavaille très bien, les changements de vitesse se font en douceur.
Donc premier résumé d'une sortie à vélo:
Terrain: moitié plat moitié très vallonneux~25 minutes, 10 KM, vitesse moy 23km/h, vitesse max: 37km/h, 132Cal
J'ai l'intention de faire surtout de la piste cyclable et de la route (asphalte et terre). Donc je me suis acheté des pneus en conséquence. Ils sont beaucoup plus lisse que les pneus de montagne que j'ai actuellement. La sortie d'aujourd'hui s'est faite avec mes pneux de montagne, alors je m'attend à être plus rapide avec mes nouveaux pneus.
Par Toutu
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1h50, 27KM, vit. moy. 17km/hBalade à vélo lundi soir avec mon beau-frère. Très agréble jusqu'à ce que j'aie des problèmes mécaniques. Les roulements neufs de mon pédalier se sont défaits. Alors aujourd'hui mon vélo va prendre la route vers l'atelier et le monsieur n'est pas content :(((
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30' , dist: 10KM, Vit.Moy: 20KM/H Vit.Max: 42KM/HPetite sortie tranquille à vélo. Le sentier étais assez valloneux, faut bien avoir un peu de plaisir ;-) J'avais besoin de me dégourdir les jambes car là, je commençais à vraiement me sentir malade....
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